一 | 　　微软联合创始人比尔·盖茨周三（8月26日）在个人网站 Gates Notes 刊出近6000字长文，称人工智能将带来“人类历史上最动荡的时期之一”，并写下“目前没有方案”来缓冲这场转型。同一天，他在西雅图办公室接受采访时说，按现在的速度，“净负面结果的概率非常高”。　　长文标题是《我们现在对人工智能做出的选择至关重要》。

二 | 8月26日消息，据新华社报道，8月25日提请十四届全国人大常委会第二十四次会议初次审议的《道路交通安全法修订草案》，新增“自动驾驶汽车的特别规定”专章，首次在国家法律层面明确自动驾驶汽车和辅助驾驶功能的概念，并规定了自动驾驶功能激活状态下的违法责任归属。修订草案共9章170条，明确了自动驾驶汽车的上道路行驶条件、违章处理原则和保险制度等。盖茨写：人工智能“要么成为有史以来最大的平等器，要么成为最糟的不公来源”。

三 | 自动驾驶汽车需通过道路通行规则符合性测试并依法登记后，方可上道路行驶。 草案将自动驾驶功能激活状态下发生的交通违法责任归于车企，这一划分被视为自动驾驶立法的关键突破。

四 | 中国汽车流通协会乘联分会负责人崔东树就此发文指出，草案落地后，未来或将形成两种保险并行的新格局：一种是车主购买的“非激活状态”车险，覆盖人工驾驶场景；另一种是车企购买的“自动驾驶产品责任险”，对应激活状态下的风险责任。

五 | 他认为，既然激活状态下的违法责任归于车企，保险产品的设计逻辑也应相应调整。崔东树还提到，自动驾驶汽车会记录大量行驶数据，以后保险定价可能更加公平，“开得安全就便宜，风险高就贵点”。他还列了三条已经同时出现的风险：大量工作岗位永久消失、作恶门槛下降、儿童成长与人际关系被替代。政府是否立法、税怎么改、哪些岗位留给人，目前都没有拍板。同时，强制国标的核心安全基准有利于打消车企和保险机构的顾虑，推动行业规范发展。　　盖茨改口：三年前说“可管理”，现在说岗位会少一大块　　三年前，盖茨曾写过，人工智能带来的就业冲击会“颠簸”，但过渡仍“可管理”，技术会帮人把活干得更有效率。

六 | 周三对 Semafor 他说，自己处在一种震惊里：“我差不多是第一个站出来说‘这太疯狂了，这太荒唐了’的人。

七 | 他直言，草案审议落地后会倒逼车企完善算法安全和数据回溯机制，对智能网联汽车产业长期发展意义重大。

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八 | ”“我被沉默震聋了。”　　他对 Axios 说，好事走得偏慢，除了机器人，“坏事已经近在眼前”。按当前路线，净负面结果的概率非常高。他同时说，自己认识的业内人士几乎都在担心；对 GeekWire，他补了一句：他所认识的人里，“基本上除了埃隆，人人都担心”。　　长文把就业冲击写成结构性问题，而不是一轮经济周期里的失业。盖茨引用1933年美国大萧条时约25%的失业率作对照，写明人工智能“未必到这个水平”，但冲击“不会随着经济周期消失”。

九 | 白领里，客服、软件工程、律师助理会先被替换；蓝领一侧，他写“很多美国人没意识到灵巧机器人进步有多快”，建筑和酒店业的部分体力活，到本十年末可能开始和人对打。没有干预的情况下，新创造的岗位会“远少于”今天的就业总量。转型会在大约十年里完成，而不是几代人。

十 | 　　他对 Semafor 说，多数职业里，人最终会“远远不如做这份工作的人工智能”。他问，岗位消失之后的反弹会有多大：“会让数据中心那档事看起来像小事。”基金会解决不了社保缺口。

十一 | 他说，政府规模大约是全部慈善的20倍；盖茨基金会一年约100亿美元，“远远不够”。回应不能是“行业自己搞定”。　　三条风险已经并排写进同一篇长文　　第一条是工作。盖茨写，最危险的是入门级和中间层级岗位，新岗位大多要求要学很多年才能掌握的技能。

十二 | 他特别点到年轻人：入门岗位先没，再就业的台阶跟着变窄。等待“人已经被挤走或就业不足”再动手，会太晚。　　第二条是作恶能力下降。诈骗、深度伪造、虚假信息、监控，会先进入日常生活。网络攻击的资源门槛在下降，医院和电网这类基础设施被点名为薄弱点。生物一侧，他写人工智能会加快药物和疫苗，也会让设计致命新疾病变得更容易，“正面能力和危险能力很难拆开”。

十三 | 对 GeekWire，他把过去业内口头划过的警戒线又数了一遍：更容易做生物武器、更容易发动网络攻击、做出让人情感依赖的机器、抹掉大量岗位、技术本身失控。“我们正在越过每一条线。”　　第三条是孩子和关系。长文引用斯坦福与卡内基梅隆一项超过1100人的研究：用人工智能伴侣越重，自我报告的幸福感越差。盖茨写，自己小时候花力气学社交、交朋友，“如果当时就有人工智能伴侣，我怀疑自己不会下同样的功夫”。他还提到，初步调查显示，用得越重，批判性思维越弱，年轻群体更明显。　　他把这几类风险说成“黄灯或红灯已经在闪”。他批评现行自愿安全安排：阈值是什么、越过之后做什么，“整套东西在我看来空空如也”。

十四 | 若一直没有红线和后果，“我们回头看，会把现在当成风暴眼里的片刻”。有人拿出可信的全球减速方案，他写自己“多半会支持”，但“不认为这会发生”。地缘和政治力量太大。　　他提出三件事：新机构、给人留岗、向代币和机器人征税　　第一件是建新机构。盖茨写，现有机构不是为一种同时碰到就业、安全、卫生、能源和选举的技术设计的。

十五 | 他要国内新设能跨部门定优先级的机构，国际上要有一个组织，零件分别来自核检查、民航规则和臭氧层条约。这是倡议，不是已经成立的机构。对 Axios，他评美国两党：“两边对这件事都谈不上懂，也谈不上认真想过。

十六 | ”对 GeekWire，他问“白宫这边该找谁谈”。华盛顿的立法日程没有因此改写。　　第二件是“人类保留”（Human Reserved）岗位：机器已经能干，社会仍决定留给人。比喻是自然保护区——地可以盖楼修路，但选择不盖，因为失去的东西太大。例子包括儿童看护、陪审，以及告知“你得了不治之症”。他写：“技术上没有理由做不到。

十七 | 但不该这么做。

十八 | ”照料失智父亲的护工，被他写成“无法被替代的人的工作”。

十九 | 教育和医疗不要全面禁止人工智能，而是岗位受保护、人继续掌舵、工具给人用。保留可以分两种：一种永远由人做；一种是临时保护转行困难的人，比如职业生涯后段的制造业工人。

| 极端情形下，他告诉 Axios，起初可以想象把约40%的岗位划给人，“这是我能想到的上限”。具体划哪些、怎么执行，长文写明“必须公开讨论”。

| 各国进度可以不同，可以分年、分十年推进，而不是第二天全部替换。这些都还不是法律。

| 　　第三件是税。盖茨主张对人工智能代币（模型把文本和其他数据切成的计费单位）和机器人征税，用来减弱“用机器替人”的财务激励，并给再培训和安全网筹资。现行税制是：雇人要缴工资税，买机器人通常可以当作经营开支抵扣。

| “税制在推你用机器换人。

| ”他对 Axios 说，这等于“我这辈子见过的最大一次税制改动”，又碰上“我这辈子见过的最分裂的政治”。机器人税他九年前就提过，当时被广泛搁置，现在仍坚持。他承认这不“经济最优”，但创新加速后，社会付得起一点效率损失，用来把人留在岗位上。税率、税基、谁征、钱怎么分，长文没有给出法案文本。　　盖茨基金会仍按既定的20年计划往下花剩余约2000亿美元，还剩19年，并会把人工智能用到卫生、农业和教育项目里。他同时说，慈善填不上国家层面的安全网。模型公司“不是政策的人”，对外谈自家产品的负面时“有一点回避”。行业自己解决不了这件事。