加里森敢死队
行业大咖共商营销新模式，汽车之家重庆思享会成功举办_我的网站
一 | 今日NBA最新消息，来自NBA2K2027。 美媒曝光了新赛季76人首发五虎的2K27能力值，具体如下： 马克92分、杰伦·布朗91分、詹姆斯91分、恩比德91分、VJ·埃奇库姆83分。 所以，对于这样一套2K评分平均分高达89.6分，2K能力值稳坐联盟第一梯队的五虎组合，是否有机会冲击冠军呢？ 先别急着下结论，从这套评分体系来看，最讽刺的是，41岁的老将詹姆斯居然还能和29岁的杰伦·布朗、32岁的恩比德一起拿到91分。 如果仔细回看老詹上赛季的表现，你可能就会发现，这个91分其实并不算夸张。 摊开数据看，常规赛阶段，詹姆斯能交出场均20.9分6.1篮板7.2助攻1.2抢断的出色数据，三项命中率51.5%+31.7%+73.7%；而到了季后赛阶段，强度上升后依旧能打出了23.2分6.7篮板7.3助攻1.3抢断。
二 | 很明显，对于2K给出的91分，确实也符合这位老兵的身价。6月5日，在这座以“渝”为名、以“新”为魂的活力之城，重庆思享会在尼依格罗成功举办。
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本场思享会以“渝越向新 共启新程”为主题，邀请各位顶级行业专家和企业领导就中国汽车产业的新时代发展进行分享。 根据Hoops Alerts整理，在NBA2K27中，91分的詹姆斯，位列联盟第16位。 对比NBA2K26的94分和联盟第6名，总评下降3分，同时排名也跌出联盟前十，连续21年进入NBA2K球员能力值前十的纪录也正式被终结。 自2K06以97分的总评排名联盟第三开始，詹姆斯连续21代NBA2K都保持在总评前十，其中从2K11-2K22期间，詹姆斯连续12代排名第一。 职业生涯24个赛季里，詹姆斯有22个赛季的能力值在90以上，其中更是有14次拿到联盟第一最高分，仅有新秀赛季的77分以及第二年的88分低于90。恰逢成立20周年之际，也在活动现场正式发布了“20周年焕新战略”，启动“818全球购车节暨20周年庆典活动”。
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针对车市“反内卷”的新热点，还在本场思享会就《存量竞争时代，如何鼓励高质量竞争》话题与厂商代表展开主题对话。为了助力汽车营销从“内卷”走向良性发展，还发布了全新的主机厂和空间站营销策略。
五 | 对于这份夺冠榜单概率，虽然仅有10%，但76人明显已经登上联盟台前了；特别是从联盟曝光的新赛季赛程来看，76人存在感更是直接拉满： 揭幕战vs尼克斯、圣诞夜vs湖人、感恩节vs热火、马丁路德金日vs老鹰、总统日vs独行侠。 从这几场热门比赛来看，联盟已经直接把76人摆到了聚光灯下，当然，最后能不能夺冠还需要看球星健康程度和磨合效果，毕竟NBA并非2K，能力值再高，比赛也需要一场一场打。
同时，莅临现场的还有来自全国各地的100余位主机厂领导，以及平安产险、之家联盟、空间站等合作伙伴负责人。 而除了76人的10%之外，另一个尴尬的，就是只有9%的尼克斯了。向新向上，中国汽车业机遇与挑战并存
近日，国家主管部门和主流行业协会纷纷将目光投向汽车市场，明确表态反对无底线的“价格战”，避免“恶性竞争”。王军庆在致辞中就提到，2024年超两百款车型降价，行业利润降至4.3%。2025年1-4月有60多款车降价，销量虽增10%，但一季度利润率进一步跌至3.9%。销量增利润降，这违背市场经济规律，冲击企业经营，阻碍研发，影响产品质量、服务，甚至带来安全隐患，损害消费者权益。 作为新晋总冠军球队，休赛期也顺利保留了基本核心班底，新赛季依旧属于东部第一梯队；从这个角度来看，这份预测榜单多少有点看低卫冕冠军了。 不过预测终究只是预测，球队的真正实力还需要比赛验证，纸面实力和实际化学反应也从来不是一回事。 所以，最后把讨论留给球迷： 对于新赛季的76人，你觉得他们在争冠球队中位于什么级别呢？。他呼吁，价格战没有赢家也没有未来。面对反内卷的困局，唯有加大研发投入，实现差异化创新，努力开拓国际市场，才可以推动汽车产业高质量发展，向着汽车强国目标迈进。
六 | 同时，他也建议能积极向海外拓展布局，助力中国汽车品牌和中国汽车产品提升国际影响力。
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八 | 他描述，2025年以来，中国汽车行业加速构建高质量发展新秩序，主要表现为三点：一、在政策指引下，中国汽车在新能源、智能化等领域持续的在引领全球；二、主管部门对于智能化的过度宣传，水军攻击等行为的加强规范和整治；三、无序的内卷和价格战伤害行业的健康发展已经在逐步的被约束和监管。
九 | 而长安汽车在第三次创业中坚定转型，在三大战略、三大新能源品牌发展当中实现新的突破。
战略焕新，20岁走向新征程
在本场私享会活动现场，CEO杨嵩隆重发布了“20周年焕新战略”。据他观察，当下汽车市场有五大趋势：第一，市场明升暗降，每年的效率在增长，但销售收入在下降；第二，全新车型销量下滑；第三，置换用户成为消费主力；第四，二手车市场潜力巨大；第五，技术浪潮仍处在初级阶段。基于上述趋势判断，杨嵩给出了未来二十年的发展方向。
十 | 首先，仍将坚持“两个不变”：保持最专业权威的汽车内容平台不变，以及保持“用户第一”的初心不变。与此同时，他还指明的两大前进方向：All In AI，通过AI人工智能来助力公司转型；从汽车垂媒进化为汽车生态科技公司。借助BEST（Brand-品牌聚势，Engage-效果激活，Sales-销量增长，AI Turbo-AI提速）全链穿透增长引擎，将助力厂商“品、效、销”全面跃升。
破除内卷，新时代汽车业高质量竞争的新机遇
在本场思享会现场，高级副总裁王秋凤主持了主题沙龙，与厂商代表共同探讨“存量竞争时代，如何鼓励高质量竞争”。长安汽车品牌公关部品牌总监房楠、东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞、北京汽车制造厂（青岛）有限公司总经理顾志宏、岚图汽车科技有限公司销售公司副总经理曾清林、中国平安财产保险股份有限公司重庆分公司总经理何莹、中国汽车流通协会副秘书长田甜展开了思想碰撞。本次主题沙龙话题涉及恶性竞争和良性竞争的区别、新时代该如何进行高质量竞争等。
十一 | 在房楠看来，竞争烈度高不等于恶性竞争或低价竞争，良性竞争是要提供融合产品硬实力与服务软实力的综合价值。王骞则认为，高质量竞争一定是主机厂、渠道、经销商、供应商、客户四方的共赢。曾清林补充表示，良性竞争也需要围绕用户需求展开。顾志宏称，用户就在那里，需要自身的能力达到相应的水平。何莹称，深度开发并快速响应客户需求是高质量竞争的关键。田甜则强调，经销商和主机厂是唇齿相依的关系，必须要提倡行业自律，让企业靠硬实力坚持到最后。
王秋凤总结称，当今汽车行业的每一个汽车人非常不易，激烈竞争不可避免，但是“没有经过血与火洗礼的产业诞生不出世界级企业”。她希望中国汽车行业的各位同仁能穿越今天的黑暗，用高质量竞争的方式杀出一条血色黎明来！策略革新，助力汽车营销持续增效
为了与主机厂共同面对未来的不确定性，新车事业部营销业务副总裁黄河发布了Q3主机厂营销策略，助力厂商“变流量为销量”。品牌层面，推出原创内容“新高地”和智能评测“新体系”，提升品牌价值。销售方面，提供线上线下一站式购车服务，助力主机厂品效销提升。在整体提效方面，结合2025ALL IN AI的战略方向，将重磅推出智能产品体系，以五大全新AI产品来赋能厂商的云销全链路。同时，将举办818全球购车节，打造“汽车科技节、品牌车友节和汽车消费节”三大主题活动的汽车狂欢盛宴，联动政府投放消费补贴，构建全场景购车生态。
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海外市场，中国汽车跨入年销5000万台的机会
乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树分享了政策推动下的车市发展趋势。
十三 | 他预测，2025年车市有望实现3%以上的增长。但中国汽车虽规模庞大，却未充分走向世界。当下，自主品牌新能源车海外份额仅约10%，面临出海挑战。然而，未来的海外市场需求巨大，尤其在电动化、插混车型方面。
十四 | 中国车企需抓住机遇，提升海外市场份额。
结语
经过二十年的用户服务与产业深耕，以移动端日均7000万DAU的用户规模，构建了覆盖“看车-买车-用车-换车”的全生命周期服务体系。作为国内最专业权威的汽车内容平台，从首创专业汽车评测标准，到打造行业领先的VR看车体验；从建立真实车主口碑库，到运用庞大的数据资源帮助用户科学决策，每一个创新突破都源于对用户需求的深入洞察。“用户始终是我们的第一优先级。”正如“大家长”CEO杨嵩所说，“二十年的发展历程证明，只有真正以用户为中心，才能赢得市场的认可和信赖。
十五 | ”
站在二十周年的崭新起点，将继续秉持“用户至上”的核心价值观，坚持打造专业权威的内容平台和坚守“用户第一 ”的初心不变，同时“All In AI”深度拥抱人工智能技术，并加速从汽车垂媒进化为汽车生态科技公司。在创新科技与人文温度的交融中，必将开启更加精彩的下一个二十年，与亿万用户共同驶向更便捷的智能出行新时代！Current article:http://t3j.shuazhepenxingshuaisenqienai.buzz/list_spvacz/f5i3nf.html
Published on:12:19:44
